Преимущества сдвоенных колес

Одним из самых важных элементов в конструкции трактора, служащих для преобразования мощности двигателя в тяговое усилие, являются колеса. От них зависит, насколько продуктивной и экономически выгодной будет работа и, во многом, каким будет урожай. Особенно важно использование правильных колес для возделывания пропашных культур.

Наша компания предлагает узкие колеса к тракторам применяемых на полях при выращивании следующих пропашных культур:

– сахарная свекла (междурядье 45, 50, 56 см)
– кукуруза и подсолнечник (междурядье 45, 60, 70 и 75 см)
– картофель (междурядье 70, 75, 90 см)

Сдвоенные колеса на комбайнеПри работе трактора только на внутренних узких колесах, последние оставляют в процессе обработки глубокие следы и сильно уплотняют почву в области корневой системы. Это ведет к уменьшению урожайности. Системы сдвоенных узких колес для работы по междурядьям позволяют распределить вес трактора не между 4, а между 6 или 8 колесами, соответственно увеличивая пятно контакта колес с почвой и снижая давление на почву. В результате этого значительно снижается воздействие на корневую систему растений, вы не теряете урожай и экономите топливо. Кроме этого, работа трактора только на 4 внутренних колесах при небольшой колее снижает его устойчивость и может привести к опрокидыванию при резком маневрировании.

Кроме увеличения площади контакта колес с почвой, рекомендуется найти баланс между необходимой мощностью трактора и его массой. При использовании мощных тракторов для возделывания пропашных культур, возможно, понадобиться снизить его массу. Для этого рекомендуется демонтаж передних балластных грузов и даже кронштейна для балластных грузов.
Основными преимуществами использования сдвоенных колес (спарки) предлагаемых потребителям нашей компанией при возделывании пропашных культур, является:

– повышение проходимости и устойчивости;
– повышение производительности за счет уменьшения пробуксовки;
– возможность быстрой установки или снятия наружных колес. Монтаж всех 4 колес может быть осуществлен в течение 15-20 минут. Демонтаж – в течение 5 минут.
– гарантированная надежность крепления наружного колеса стяжками MD-plus в количестве от 3 до 6 шт. (в зависимости от размера колеса и мощности трактора).
– короткая тяга зажима (стяжки) не дает зажимам перемещаться в больших пределах даже в случае ослабления крепления, что исключает возможность повреждения диска и самопроизвольного демонтажа наружного колеса.

Узкие сдвоенные колеса сохраняют рыхлость почвы в зоне корневой системы растения. Посадки развиваются без препятствия, радуя хорошими урожаями.

Сдвоенные колеса на комбайнах

Спарка колесШины на комбайне при полном бункере, находятся на грани своей грузоподъемности. Максимальная нагрузка на ось требует максимально допустимого давления воздуха в шинах – от 2 до 3 Атмосфер.

При сборе урожая почва находится в более или менее стабильном и во многих случаях оптимальном состоянии, которое может быть нарушено колеями комбайна, даже при сухом состоянии почвы. Как следствие – высокие усилия для разрыхления почвы и возможны в итоге потери урожайности.
Поэтому использование сдвоенных колес имеет как экологические, так и экономические преимущества.

Кроме того комбайн со сдвоенными колесами работает плавнее и жатка лежит плавнее и увеличивается проходимость и устойчивость машины.

Сдвоенные колеса предложат Вам именно то, что Вам нужно – поскольку их можно применять в любом положении. И их установка становится очень быстрой и простой!

Схема спарки колес трактораВесьма эффективным мероприятием для снижения буксования ведущих колес трактора, эксплуатируемого на почвах с малой несущей способностью, например, на ранних весенних работах при влажности почвы выше 18…20 %, а также на мелиорированных торфянистых почвах (закрытие влаги, внесение удобрений, посев и др.), является установка на ведущие колеса шин с широким профилем или дополнительных колес.

Еще один важный технический момент, от которого в дальнейшем будет зависеть срок службы спарки – ее тип: мягкая или жесткая. Для мягких конструкций тяги должны быть из специальных дорожных сталей, не должно быть вытяжки, усталостной деформации и релаксации. Также нельзя допускать при установке перекосов, зазоров и проворотов.
Проставочные кольца обязательно должны иметь отгибку кромок на 5-7° с каждой стороны. Метизы нужно применять только с мелкой резьбой. Мягкие системы сдваивания популярны в Западной Европе (по узких дорогах на спарке не проедешь – их ежедневно устанавливают, а вечером снимают), жесткие – в СНГ (в начале сезона прикрутил, в конце – снял). Жесткие системы сдваивания более надежны и могут быть использованы на мощных тракторах, при непрерывной работе в течение 2-4 месяцев).

“Жесткая” конструкция сдваивания шин надежна в эксплуатации, обеспечивает безаварийную работу трактора, не требует подтягивания и дополнительного обслуживания. “Мягкая» конструкция сдваивания колес удобна при установке в полевых условиях.

Звоните нам по телефонам: (050) 362-22-80, (067)-652-22-80
У вас есть вопросы? Закажите обратный звонок в форме внизу сайта.

СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЕ ШИНЫ: